Vendas da Stellantis caem 10% nos EUA, apesar do crescimento da Ram e Jeep

As vendas da Stellantis nos Estados Unidos apresentaram uma queda de 10% no segundo trimestre, apesar do desempenho positivo das marcas Ram e Jeep. A montadora, que enfrenta desafios contínuos, nomeou Antonio Filosa como novo CEO, buscando reverter a tendência negativa.

Embora as vendas da Ram tenham aumentado 5%, impulsionadas pela demanda por picapes leves, e as entregas da Jeep tenham crescido 1%, esses resultados foram ofuscados por quedas significativas nas vendas de Chrysler, Dodge e Alfa Romeo. A falta de novos modelos contribuiu para essa situação, refletindo um portfólio deficiente.

Os resultados da Stellantis contrastam com o desempenho de concorrentes como General Motors, Ford, Toyota e Hyundai, que se beneficiaram de um aumento nas vendas impulsionado por compradores que buscavam evitar tarifas. A montadora, sob a liderança anterior de Carlos Tavares, enfrentou quatro anos de declínio nas vendas anuais, exacerbado por preços altos e lacunas em sua linha de produtos.

Mudanças na Liderança e Estratégia

Com a chegada de Antonio Filosa, a Stellantis pretende mudar sua estratégia de produtos, focando em veículos mais acessíveis. A empresa lançou uma promoção de preços para funcionários em todas as suas marcas até julho, visando aproveitar a demanda antes de possíveis aumentos de preços.

Um dos principais lançamentos esperados é o Jeep Cherokee, que deve retornar ao mercado dos EUA no final de 2025, após dois anos de ausência. As ações da Stellantis subiram 1,8% em Milão, embora ainda estejam cerca de 30% abaixo do valor do início do ano.

A Ram, sob a liderança de Tim Kuniskis, implementou mudanças significativas, incluindo o adiamento do lançamento de caminhonetes elétricas para priorizar modelos a gasolina mais acessíveis. A marca também introduziu uma garantia de 10 anos e 100.000 milhas para o trem de força, buscando reduzir custos de manutenção em um cenário de financiamento prolongado.