- O X-59 da NASA, um jato supersônico, está na fase final de testes antes do voo inaugural.
- O projeto faz parte da missão Quesst, que busca permitir voos supersônicos sobre terra nos Estados Unidos.
- O jato promete reduzir o tempo de viagem entre Londres e Nova York para pouco mais de três horas.
- O design do X-59 foi desenvolvido para minimizar o estrondo sônico, produzindo um som comparável ao de uma porta de carro se fechando à distância.
- Testes recentes incluem a verificação do motor em voo e a realização de voos em baixa velocidade para garantir a segurança e o controle da aeronave.
O X-59 da NASA, um jato supersônico inovador, está prestes a transformar o cenário das viagens aéreas. Parte da missão Quesst, o projeto visa romper com a proibição de voos supersônicos sobre terra nos Estados Unidos, que perdura há mais de 50 anos. Com um voo inaugural agendado, a aeronave promete reduzir o tempo de viagem entre Londres e Nova York para pouco mais de três horas.
Atualmente, o X-59 está na fase final de testes, passando por rigorosas revisões de segurança na Planta 42 da Força Aérea. O design aerodinâmico do jato, com corpo cônico e asas longas, foi desenvolvido para dispersar ondas de choque, resultando em um leve “estrondo sônico”. Esse som é comparável ao de uma porta de carro se fechando à distância, em contraste com os ruídos ensurdecedores dos aviões convencionais.
A equipe da NASA está focada em garantir a segurança da aeronave. Um teste crucial foi realizado em agosto, envolvendo o uso de hidrazina, um produto químico essencial para reiniciar o motor em voo. Esses testes são fundamentais para assegurar a confiabilidade do sistema e a estabilidade do X-59 em diferentes condições.
Avanços e Testes
Em julho, o jato já havia alcançado marcos importantes, com testes em baixa velocidade. A NASA afirma que essas verificações são essenciais para garantir o controle da aeronave. O primeiro voo incluirá um loop em baixa altitude, a cerca de 386 km/h, para avaliar a integração dos sistemas antes de avançar para velocidades supersônicas.
Com 30,4 metros de comprimento e envergadura de 9 metros, o X-59 está projetado para voar a aproximadamente 1.600 km/h. Se bem-sucedido, o projeto poderá inaugurar uma nova era para a aviação comercial, cortando pela metade o tempo de viagem em uma das rotas aéreas internacionais mais movimentadas. A expectativa é que o X-59 não apenas revolucione as viagens, mas também estabeleça novos padrões de ruído, permitindo a expansão dos voos supersônicos sobre terra.
