- O aumento no tamanho de veículos modernos, como SUVs e picapes, dificulta o estacionamento em garagens de prédios antigos, projetadas para carros menores.
- Não há legislação federal que defina as dimensões mínimas das vagas de garagem; as normas variam por município.
- A largura mínima recomendada para vagas de veículos de passeio é de 2,50 metros, enquanto SUVs e picapes podem exigir até 2,70 metros. Vagas acessíveis devem ter 3,50 metros de largura.
- Novas construções seguem regras mais rigorosas, e o não cumprimento pode resultar na negativa de alvarás. Em prédios antigos, prevalecem as normas da época de construção.
- Empreendimentos inovadores, como os da Construtora Patriani, estão criando vagas maiores e mais adaptadas, conhecidas como “vagas estilo Steve Jobs”, que oferecem mais espaço e tecnologia.
Estacionar em garagens de prédios antigos pode ser um desafio, especialmente com o aumento no tamanho dos veículos modernos, como SUVs e picapes. As vagas de garagem, muitas vezes projetadas para carros compactos da década de 80, não comportam os modelos atuais, resultando em dificuldades para manobrar e abrir portas.
Atualmente, não existe uma legislação federal que defina as dimensões mínimas das vagas de garagem. As normas variam de acordo com cada município, e as construtoras costumam seguir a ABNT NBR 9050 como referência. Para veículos de passeio, a largura mínima recomendada é de 2,50 metros, enquanto SUVs e picapes podem exigir até 2,70 metros de largura e 5,50 metros de comprimento. Em vagas acessíveis, a largura deve ser de 3,50 metros.
As regras para novas construções são mais rigorosas, e o não cumprimento pode resultar na negativa de alvarás. Em prédios antigos, as normas da época de construção prevalecem, a menos que haja reformas que alterem a garagem. A arquiteta Natália Vieira da Silva destaca que as vagas projetadas há décadas não consideravam o tamanho dos veículos atuais, o que gera frustração para os moradores.
Quando a vaga não corresponde ao que foi prometido no contrato, o proprietário pode buscar compensação. Muitos condomínios tentam resolver a situação internamente, mas é aconselhável medir a vaga antes da compra para evitar surpresas. A chegada de veículos elétricos também traz novos desafios, como a necessidade de infraestrutura para pontos de recarga, que deve ser planejada desde o início.
Empreendimentos inovadores, como os da Construtora Patriani, estão criando vagas maiores e mais adaptadas, conhecidas como “vagas estilo Steve Jobs”. Essas vagas oferecem mais espaço e tecnologia, além de áreas fechadas para proteção e armazenamento. A mudança no perfil da frota e a demanda por conforto têm levado o setor a repensar o design das garagens, visando atender às necessidades dos motoristas modernos.
