- Max Verstappen fez sua estreia no endurance no Nürburgring-Nordschleife, na Alemanha, no dia treze de setembro de dois mil e vinte e cinco.
- O tetracampeão da Fórmula 1 pilotou um Porsche Cayman GT4 CS e competiu pela equipe Lionspeed GP.
- Verstappen obteve uma licença especial para participar da corrida, que é realizada em um dos circuitos mais desafiadores do mundo.
- Durante a corrida, ele enfrentou limitações de performance e problemas nos freios, o que o forçou a fazer uma parada antecipada nos boxes.
- O piloto busca completar sete voltas com cada carro para obter a licença definitiva e já havia testado um carro GT3 anteriormente sob o pseudônimo “Franz Hermann”.
O fim de semana foi agitado para Max Verstappen, que, em meio à pausa da Fórmula 1, fez sua estreia no endurance. O tetracampeão competiu no Nürburgring-Nordschleife, na Alemanha, no sábado (13), pilotando um Porsche Cayman GT4 CS. Para participar, Verstappen precisou obter uma licença especial, já que a corrida é realizada em um dos circuitos mais desafiadores do mundo.
Verstappen, que atualmente ocupa a terceira posição na classificação da F1 de 2025, trocou sua habitual Red Bull Racing por dois modelos do Porsche. Ele defendeu a equipe Lionspeed GP, alternando entre os carros #980 da classe Cup 3 e #89 da classe SP7. Na classificação, enfrentou condições adversas com pista molhada, conseguindo o sexto melhor tempo em sua classe e o 27º no geral.
Desafios na Corrida
Durante a corrida, Verstappen enfrentou limitações de performance devido à falta da licença DMSB Permit Nordschleife, que o impede de competir com carros GT3 sem restrições. Isso resultou em uma redução de potência e a adição de lastro ao seu carro. Assim que a pista começou a secar, o desempenho do piloto caiu, levando-o a perder posições logo após a largada.
Além disso, Verstappen teve problemas nos freios enquanto estava na décima colocação de sua classe, o que o forçou a fazer uma parada antecipada nos boxes. Para obter a licença definitiva, ele precisa completar pelo menos sete voltas com cada carro. O foco do piloto agora se volta para o domingo (14), quando está prevista sua estreia com um carro GT3 no traçado completo de 25 km.
Passos para a Licença
Em maio de 2025, Verstappen já havia testado uma Ferrari 296 GT3 no mesmo circuito, sob o pseudônimo “Franz Hermann”. Agora, ele busca validar oficialmente sua participação na elite do endurance alemão, ampliando suas experiências além da Fórmula 1. O desempenho no Nürburgring pode ser crucial para sua trajetória nas corridas de resistência.
