Um balão pegou fogo em Praia Grande, Santa Catarina, no último sábado, matando oito pessoas e ferindo 13. O piloto, Elves de Bem Crescêncio, não tinha licença para voos comerciais, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Ele não possuía a Licença de Piloto de Balão Livre, que é necessária para operar balões, mesmo em passeios. O acidente ocorreu por uma falha no maçarico reserva, que provocou o incêndio. A Anac informou que não há balões certificados para voos comerciais no Brasil e que essa atividade é de alto risco, devendo ser feita por conta dos participantes. A empresa que operava o voo, Sobrevoar Serviços Turísticos, disse que seguia as normas da Anac, mas decidiu suspender suas atividades após o acidente. Crescêncio, que afirmou ter 700 horas de voo, não respondeu aos contatos da imprensa. O governo federal planeja criar regras específicas para o balonismo, buscando aumentar a segurança. Além desse acidente, outro em Boituva, São Paulo, resultou na morte de uma mulher e ferimentos em 11 pessoas, mostrando a necessidade de mais atenção à segurança nesse tipo de atividade.
Um balão pegou fogo em Praia Grande, Santa Catarina, no último sábado, resultando na morte de oito pessoas e ferimentos em 13. O piloto, Elves de Bem Crescêncio, não possuía licença para voos comerciais, conforme informou a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
A Anac destacou que Crescêncio não tinha a Licença de Piloto de Balão Livre (PBL), necessária para operar balões, mesmo em atividades recreativas. O piloto tinha apenas um Certificado Médico Aeronáutico válido até julho de 2026. O acidente ocorreu devido a uma falha no maçarico reserva, que causou o incêndio no cesto do balão.
Regulamentação do Balonismo
Atualmente, não existem balões certificados para operações comerciais no Brasil. A Anac esclareceu que a prática de balonismo é considerada de alto risco e deve ser realizada por conta e risco dos participantes. A agência também enfatizou que os passageiros devem estar cientes dos riscos envolvidos.
A empresa responsável pelo voo, Sobrevoar Serviços Turísticos, afirmou que cumpre todas as normas da Anac. Após o acidente, a empresa decidiu suspender suas atividades. Crescêncio, que alegou ter 700 horas de voo, não retornou os contatos da imprensa.
Investigação e Consequências
A tragédia em Praia Grande levanta questões sobre a falta de regulamentação no balonismo no Brasil. O governo federal anunciou que irá elaborar uma regulamentação específica para a atividade, visando garantir a segurança dos passageiros. A Anac já havia se reunido com representantes do setor turístico para discutir o potencial do balonismo na região.
Além do acidente em Santa Catarina, outro incidente em Boituva, São Paulo, resultou na morte de uma mulher e ferimentos em 11 pessoas. Esses eventos ressaltam a urgência de uma abordagem mais rigorosa em relação à segurança e regulamentação do balonismo no país.
Entre na conversa da comunidade