- Durante o IAA Mobility em Munique, montadoras chinesas de veículos elétricos, como Xpeng e GAC, apresentaram novos modelos e tecnologias, destacando suas ambições de expansão na Europa.
- A Xpeng planeja lançar sua série de carros Mona na Europa em 2024, com preços a partir de aproximadamente R$ 85 mil.
- A GAC pretende vender cerca de três mil veículos na Europa em 2025, com uma meta de 50 mil unidades até 2027, apresentando os modelos Aion V e Aion UT.
- Montadoras tradicionais europeias, como BMW e Mercedes, enfrentam desafios na transição para veículos elétricos e tentam reafirmar sua posição no mercado.
- A participação das marcas chinesas no mercado europeu quase dobrou na primeira metade de 2023, embora ainda represente apenas 5% do total, segundo a Jato Dynamics.
Durante o IAA Mobility em Munique, montadoras chinesas de veículos elétricos, como Xpeng e GAC, mostraram suas ambições de expansão na Europa, destacando novos modelos e tecnologias inovadoras. O evento, um dos maiores do setor automotivo, evidenciou a crescente presença dessas empresas em um mercado onde as montadoras tradicionais europeias, como Volkswagen, BMW e Mercedes, enfrentam desafios na transição para veículos elétricos.
Xpeng anunciou planos para lançar sua série de carros Mona na Europa em 2024, com preços a partir de aproximadamente R$ 85 mil. O CEO da empresa, He Xiaopeng, afirmou que o crescimento global da marca está superando as expectativas. Por sua vez, a GAC pretende vender cerca de 3 mil veículos na Europa este ano, com uma meta de 50 mil unidades até 2027, apresentando os modelos Aion V e Aion UT.
Desafios para as Montadoras Tradicionais
As montadoras europeias, apesar de sua forte tradição, estão sendo desafiadas pela agilidade dos fabricantes chineses. BMW e Mercedes tentaram reafirmar sua posição no evento, mas especialistas apontam que a lentidão na adoção de novas tecnologias pode prejudicar sua competitividade. A BMW, por exemplo, lançou o iX3, um modelo baseado em uma plataforma que já existe há dois anos.
A participação de marcas chinesas no mercado europeu quase dobrou na primeira metade de 2023, embora ainda represente apenas 5% do total, segundo a Jato Dynamics. Murtuza Ali, analista da Counterpoint Research, destacou que a presença significativa das montadoras chinesas no IAA Mobility reflete suas ambições e confiança no mercado europeu.
Inovações e Diferenciação
Os veículos elétricos chineses se destacam por suas inovações tecnológicas, como telas grandes e interfaces interativas. A GAC, por exemplo, apresentou um modelo com recursos como refrigerador e função de massagem nos assentos, buscando diferenciar-se das marcas tradicionais. A competitividade também se dá pela acessibilidade e tecnologia de baterias superior, fatores que podem favorecer o sucesso dos fabricantes chineses na Europa.
Enquanto isso, as montadoras tradicionais reconhecem a necessidade de se adaptar rapidamente. Ali ressaltou que, embora as marcas europeias mantenham um valor de marca significativo, o desafio reside em aumentar a produção e adotar novas tecnologias de forma mais ágil. As montadoras chinesas, por sua vez, não estão esperando que a concorrência se recupere e continuam a fazer avanços significativos no mercado europeu.
