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Setor de tags veiculares projeta crescimento e mira 30 milhões de clientes

Operadoras de tags preveem crescimento impulsionado por novas concessões e sistema free flow, com testes iniciando na Via Dutra.

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Por Revisado por Time de Jornalismo Portal Tela
Praças de pedágio com cabines de pagamento automático (Foto: Reprodução)
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  • O mercado de pagamento automático veicular no Brasil deve crescer de 15 milhões para 30 milhões de clientes em três anos.
  • Essa expansão é impulsionada por novas concessões rodoviárias e pela implementação do sistema free flow, que permite cobranças automáticas sem paradas.
  • A região Sudeste, especialmente São Paulo e Rio de Janeiro, lidera o setor, mas há potencial de crescimento em outras áreas, como rotas do agronegócio.
  • As operadoras de tags, como ConectCar e Sem Parar, estão se preparando para atender à demanda crescente, já que o número atual de tags é considerado baixo em relação à frota brasileira.
  • O uso de pagamento automático pode reduzir custos de 10% a 20% para concessionárias, e já existem descontos nas tarifas para usuários de tags.

O mercado de pagamento automático veicular no Brasil está em rápida expansão, com as operadoras de tags prevendo dobrar o número de clientes de 15 milhões para 30 milhões nos próximos três anos. Essa projeção é impulsionada por novas concessões rodoviárias e pela implementação do sistema free flow, que promete maior eficiência nas cobranças.

Atualmente, o setor é dominado pela região Sudeste, especialmente em São Paulo e Rio de Janeiro. A Associação Brasileira das Empresas de Pagamento Automático para Mobilidade (Abepam) destaca que, em 2024, o volume de tags deve atingir 12 milhões. O vice-presidente da Abepam, Newton Ferrer, observa que as transações estão crescendo não apenas no Sudeste, mas também em áreas como as rotas do agronegócio, indicando um potencial ainda não explorado.

Crescimento e Eficiência

As operadoras de tags, como ConectCar, MoveMais, Taggy, Sem Parar e Veloe, estão se preparando para atender a uma demanda crescente. Ferrer ressalta que, considerando a frota brasileira, o número atual de tags é baixo. Um veículo pesado, por exemplo, realiza quase 20 transações mensais em média, enquanto veículos leves têm uma frequência significativamente menor.

A implementação do sistema free flow é um dos principais fatores que devem acelerar o crescimento das tags. Esse sistema permite a cobrança automática sem paradas, utilizando pórticos com câmeras e sensores que identificam placas e tags. A primeira fase de testes ocorrerá na Via Dutra, a rodovia mais importante do país, entre São Paulo e Arujá.

Incentivos e Descontos

As operadoras defendem que o uso de pagamento automático traz uma redução de custos de 10% a 20% para as concessionárias. Atualmente, já existem descontos automáticos nas tarifas para usuários de tags, como o Desconto Básico de Tarifa (DBT) e o Desconto de Usuário Frequente (DUF), que pode ultrapassar 90% em algumas situações. A Abepam busca ampliar esses incentivos junto ao governo.

Com mais de 35 planos diferentes oferecidos pelas associadas, as tags vinculadas a cartões de crédito e contas digitais estão em ascensão. Ferrer acredita que o Brasil está à frente de outros países em termos de tecnologia de pagamento automático, prevendo que, em breve, a cobrança eletrônica será a norma nas rodovias.

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