- A demanda pelo SUV elétrico iX3 da BMW na Europa superou expectativas, com pedidos que se estendem até 2026, em meio à nova geração de veículos Neue Klasse para recuperar o impulso, principalmente diante da competição na China.
- O CEO, Oliver Zipse, afirmou que a montadora começou a receber pedidos significativos, sinal positivo em meio à pressão de margens no setor de luxo.
- Na China, a BMW encara crescimento da concorrência de fabricantes locais como BYD e Xiaomi; a empresa reduziu a projeção de vendas para o quarto trimestre e busca leve recuperação nas entregas.
- Apesar do desempenho forte na Europa, a BMW reconhece que a competição intensa na China pode impactar seus lucros.
- No terceiro trimestre, a BMW teve retorno sobre a produção de automóveis de 5,3%, lucro antes de juros e impostos de 2,26 bilhões de euros, e reduziu gastos com pesquisa e desenvolvimento em quase 11%, totalizando 5,94 bilhões de euros nos primeiros nove meses; a empresa mantém metas de crescimento modesto diante de um cenário desafiador.
A BMW anunciou que a demanda pelo seu SUV elétrico iX3 superou as expectativas na Europa, com pedidos que se estendem até 2026. O modelo faz parte da nova geração de veículos da montadora, chamada Neue Klasse, que visa recuperar o impulso em um mercado competitivo, especialmente na China. O CEO Oliver Zipse destacou que a empresa começou a receber pedidos significativos, o que é um sinal positivo em meio à pressão de margens no setor de luxo.
A montadora, no entanto, enfrenta desafios na China, onde a concorrência com fabricantes locais como BYD e Xiaomi tem aumentado. A BMW já reduziu sua projeção de vendas para o quarto trimestre e continua a lutar por uma leve recuperação nas entregas nesse mercado. Embora a demanda na Europa tenha sido forte, a empresa reconheceu que a competição feroz na China pode impactar seus lucros.
Desempenho Financeiro
No terceiro trimestre, a BMW reportou um retorno sobre a produção de automóveis de 5,3%, alinhando-se à extremidade inferior de suas expectativas. O lucro antes de juros e impostos cresceu em um terço, totalizando 2,26 bilhões de euros, impulsionado por uma comparação favorável com o ano anterior, que foi afetado por um recall significativo. A montadora também conseguiu reduzir seus gastos com pesquisa e desenvolvimento em quase 11%, totalizando 5,94 bilhões de euros nos primeiros nove meses do ano.
A empresa permanece cautelosa quanto ao futuro, alertando que mudanças na política tarifária e restrições às exportações de materiais da China podem afetar seus resultados. Apesar disso, a BMW mantém suas metas de crescimento modesto, buscando se adaptar a um cenário cada vez mais desafiador no mercado automotivo global.
