Empresas de carros voadores suspendem projetos devido a crise financeira no setor

Após mais de dez anos de operação, a fabricante de eVtols Lilium anunciou o encerramento de suas atividades. O cofundador Patrick Nathen expressou sua frustração no LinkedIn, lamentando a saída de sua equipe e a incapacidade de reverter a situação, mesmo após a aquisição de ativos por um consórcio de investidores.

A instabilidade no setor de mobilidade aérea avançada se intensifica, com empresas como Airbus e Volocopter pausando investimentos. A Airbus, por meio de seu presidente para a América Latina, Arturo Barreira, confirmou que os planos para o CityAirbus NextGen estão em espera, enquanto a Volocopter se reestruturou ao se integrar ao Diamond Aircraft Group, visando reduzir custos e focar na certificação até 2025.

A Azul, que havia firmado uma parceria com a Lilium para operar eVtols no Brasil, afirmou que continua acompanhando o desenvolvimento e a regulação do setor. A companhia aérea não divulgou detalhes sobre os contratos, mas mantém interesse nas inovações do segmento.

Enquanto isso, a Eve, fabricante brasileira controlada pela Embraer, se destaca com 2.900 encomendas e planos de certificação até 2027. A empresa está realizando testes em solo em Gavião Peixoto (SP) e trabalha com a Anac para obter a certificação necessária. O primeiro voo do eVtol da Eve está previsto para o meio de 2024.

O cenário atual revela um desafio significativo para as startups do setor, que enfrentam dificuldades financeiras e a necessidade de investimentos para a certificação de suas aeronaves. Paul Malicki, CEO da Flapper, destacou que muitos fabricantes se beneficiaram de um boom de capital de risco, mas agora enfrentam um ambiente adverso. A falta de planejamento financeiro e adaptabilidade pode levar a uma consolidação do setor, com apenas algumas empresas sobrevivendo.